中缅金三角口岸今日重启，货物必须采用集装箱运输

11月26日，中缅金三角口岸开始载货试通车。

受疫情影响，包括中缅最大口岸木姐边贸口岸在内的7个陆路口岸，在今年4月至7月之间陆续关停。10月6日起，最后一个陆路边贸口岸清水河口岸也宣布关闭。中缅边境口岸陆续关闭，为两国贸易带来巨大挑战。

11月22日~25日，金三角口岸试点开放，口岸开放后的新政策是货物必须要用集装箱运输。经过三日的空车试通行后，11月26日，中缅金三角口岸开始载货试通车。

据缅甸掸邦边境贸易管理局的一名负责人表示，集装箱货车司机、装卸工人都必须接受核酸检测，且出口货物要在出口前48小时进行消毒，之后才会出口。接下来，两国相关部门会进一步协商，视具体情况来调整口岸开放时间。

在贸易恢复正常后，交易的货物种类不会受到太大限制，但是贸易模式将发生变化。由于缅甸当前使用的物流货车多以十轮以上的半挂车为主，因此，新规定中必须使用集装箱运输意味着此前使用的货车全部面临淘汰。

与此同时，集装箱货运意味着削减了在口岸进行货物人工搬运的工作。此前，每一辆货车约需要10人以上的工人进行装卸，而根据新规定，只需直接装卸集装箱就可以了。这也导致了物流流程上的极大不同。

因为运货方式改变，其中的费用也与之前大不相同，预计成本共计为在缅甸境内就要花费146.5万缅元，加上到了中国境内还要花费的成本，一次货物运输需要花费将近200万缅元。

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文章来源：今日缅甸 网易新闻 缅甸金凤凰中文报
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