4月13日，广东省发展和改革委员会官网发布《多措并举 全力推动我省冷链物流高质量发展》，指出重点围绕特色优势农产品，加快推进仓储保鲜冷链物流设施建设，构建覆盖全省特色优势农产品主产区和主销区、从田间到餐桌的全流程一体化冷链物流体系，加快提升综合冷链流通率，有效促进农业转型和农民增收，为助力乡村振兴、推动消费升级提供有力支撑。
文中提到，广东省大小冷库超过2000多座，冷库容量超过700万吨，是“十三五”期初的2.3倍左右，冷藏车保有量约1.4万辆，预计到2025年全省冷库容量将突破1000万吨。
规划引导，优化冷链物流布局
为加快加强冷链物流发展，广东省分别印发《广东省农产品冷链物流发展规划》《广东省冷链物流发展“十三五”规划》《广东供销公共型农产品冷链物流基础设施骨干网建设总体方案》《广东省农产品产地冷藏保鲜设施建设实施方案》，编制《广东省农产品仓储保鲜冷链行动计划（2021-2025年）》，明确建设贯通产地的冷链设施骨干网，依托农业龙头企业、农民专业合作社等主体，在各地区相对集中的镇村建设田头市场、集配中心等流通设施，配备预冷仓储、分级包装等物流设备。
目前，梅州大埔、云浮罗定、湛江徐闻、茂名高州成功入选国家级试点县，其中茂名高州在全国首创集仓储保鲜、加工包装、技术示范推广等十项功能于一体的“田头智慧小站”。
强化四大要素保障，加大政策支持力度
加大资金支持。2017年以来广东省累计安排财政资金超4亿元，引导企业加强农产品保鲜仓储设施建设；用足用好地方政府专项债券，2021年安排城乡冷链物流等基础设施领域专项债券项目63个，累计发行60.4亿元，带动投资156.3亿元。
强化用地保障。对符合要求的冷链物流体系的农产品加工流通业可实施点状供地。对纳入“三旧”改造范围，具有合法用地手续的工业用地，改造后用于建设冷链设施，可享受按原用途使用5年过渡期的政策。
降低用电成本。支持家庭农场、农民专业合作社、龙头企业等建设产地分拣包装、冷藏保鲜、仓储运输、初加工等设施，对其在农村建设的保鲜仓储设施用电实行农业生产用电价格，大幅降低在农村冷库运营成本。
优化配送管理。开展城市绿色货运配送专项行动，完善城市配送网络节点、停靠装卸设施，推广集中配送、共同配送模式。指导广州市优化冷链车辆通行管理，对5吨以下持证车辆可不受市区货车限行管制措施的限制。
鼓励业态模式创新，加强冷链物流监督
广东省鼓励多种冷链物流模式运用和发展，茂名电白荔枝引进菜鸟“产地仓+冷链”模式，利用阿里大数据管理，把原产地发货仓设在田间地头，同时鼓励多温共配模式，积极支持冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等新模式发展。
为牢筑安全底线，引导企业配备冷藏车定位跟踪、全程温湿度自动监测设备，目前全省冷链车辆70%以上能够实现车辆监控和温度监控，如温氏集团建成冷链物流监测平台，实现运输过程中车内温度实时监测与反馈；雪印公司建成大数据平台，系统实时显示每辆运输车辆的位置、司机、货物情况；清远双汇公司为每副白条猪“打码”，实现从仓储到运输的追溯管理。以农产品为重点，进一步推广使用无线射频识别、卫星定位系统等信息技术，建设质量安全追溯平台，确保农产品质量全程有效监控和可追溯。
【记者】汤颖琳 伍思懿
【来源】南方农村报